En conduisant sous la pluie, j'ai constaté que lepare-briseessuie-glacen'était pas propre et battu tout seul.Il y a toujours des taches de pluie floues ?
Je n'ose pas conduire à grande vitesse.Quel est le problème?Il y a de la colle sous la pluie et la voiture ne s'adapte pas ?
Plus tard, j'ai appris :
Tout d'abord, j'ai oublié d'ajouter un verre d'eau.Quand je suis parti, je l'ai mélangé avec de l'eau en verre et j'ai ajouté de l'eau pure.La capacité de décontamination a diminué
Deuxièmement, tout est cahoteux.Il y a beaucoup d'huile sur la route.Pas étonnant que ce ne soit pas propre.À ce stade, il est préférable d’utiliser de la lessive et du détergent pour laver le verre.
Troisièmement, une pièce de rechangeLame d'essuie-glacea été remplacé au milieu, ce qui était un peu mieux.
Quand cela vient àpare-briseessuie-glace, Nous parlerons aux amis automobiles des essuie-glaces.Ils rencontrent souvent de petits problèmes et résolvent de grandes choses !
Quand lepare-briseessuie-glacese déplace dans une certaine direction, il saute sur la vitre, provoquant un bruit anormal.
Dans ce cas, il y a des grains de sable dans les rainures des deux côtés de la peau d'essuie-glace, de sorte qu'elle ne peut pas maintenir l'angle correct avec le verre en raison d'une déformation normale.
Tout d'abord, lorsque l'essuie-glace est sec, déplacez l'essuie-glace en position de maintenance, soulevez le problèmepare-briseessuie-glace, tournez la peau d'essuie-glace vers la gauche et la droite plusieurs fois, et généralement le sable dans la rainure peut être expulsé.
Deuxièmement, si l'essuie-glace est mouillé, utilisez un petit tournevis plat pour passer de la tête à la queue le long des rainures des deux côtés de la peau d'essuie-glace, ou du papier de verre fin, et tirez-le !
Troisièmement, il y a une bande de caoutchouc desserrée sur l'essuie-glace.Utilisez une pince à bec pointu pour combler l'espace entre chaque joint et la feuille de caoutchouc.
Après lepare-briseessuie-glace, il y a un film d'eau huileux sur le verre et le son est fort.
Il y a une tache d'huile sur le devantpare-brise, et lepare-briseessuie-glacene peut pas être proche de la vitre, ce qui entraîne un bruit fort.
Utilisez de l'eau en verre domestique, du détergent et du détergent mélangé à du détergent.Vaporisez la surface extérieure de la vitre avant, puis démarrez lepare-briseessuie-glace, et versez un peu d'eau propre sur le train avant pour faciliter le nettoyage.
Après lepare-briseessuie-glaceest brossée, la vitre avant laisse un filigrane en arc, qui affecte la ligne de mire.
La raison principale est qu'il y a de la saleté sur la surface de contact entre la peau d'essuie-glace et le verre, ce qui rend la peau d'essuie-glace incapable d'adhérer au verre.
Premièrement, si levoitureessuie-glaceest sec, vaporisez de l'eau en verre ou versez de l'eau propre pour le mouiller, déplacez lebalai d'essuie-glaceen position de maintenance, soulever le problèmepare-briseessuie-glace, essuyez la surface de contact entre l'essuie-glace et la vitre avec une serviette en papier propre et essuyez la saleté.
Deuxièmement, s'il y a encore un léger filigrane, utilisez du papier de verre n° 0, du papier de verre fin, taché d'eau, polissez-le doucement plusieurs fois de haut en bas et faites attention à une force uniforme, ce qui peut résoudre complètement le problème.
Heure de publication : 14 octobre 2022